Ne intoarcem azi inapoi la munte (stiu, sunt haotic), tot in apropierea Transfagarasanului, dar de data asta ne oprim ceva mai jos in altitudine.
Culoarul Rucar-Bran se afla la jumatea drumului in sus spre Transfagarasan, la numai 1254 m altitudine si e culoarul care face trecerea intre Subcarpatii Meridionali si Podisul Transilvaniei, in unele locuri inca mai fiind urme ale drumurilor folosite de romani pe vremea dacilor.
La capitolul "lucruri de vazut" ca in orice munti exista si aici multe lucruri interesante. In primul rand peisajul general e grozav. Ca sa va faceti o idee despre asta click aici, iar apoi, pe masura ce intram in detalii as putea mentiona tot felul de ciudatenii cum ar fi Stanca Dracului (aici sincer as fi pus si o poza dar sunt prea multe lucruri "a` dracului pe net cum ar fi "moara dracului, "stanca dracului", "piatra dracului", "lacul dracului", "caldarea dracului", "ripa dracului", "strunga dracului" etc si multi oameni ai dracului de nu te ajuta nici mama lui Google sa gasesti o poza decenta.), Pestera Dambovicioara, Cheile Dambovicioarei, Pestera cu lilieci (din satul Pestera, undeva prin aceeasi zona (ceva mai departe ce-i drept) puteti vedea Babele, Sfinxul, Mausoleu Rucar si ultimul dar nu cel de pe urma obiectiv, cel mai important al articolului nostru este Castelul Bran cunoscut si sub denumirea de Castelul Dracula. Si in continuare o sa-l luam pe asta de pe urma si-o sa-l descriem mai detaliat...
Castelul Bran a fost construit in secolul 14, sub autoritatea regelui Lodovic I al Ungariei cu promisiunea acestuia catre sateni ca daca "Tara Romaneasca" va ajunge in mainile ungurilor vama va fi mutata de la Rucar la Bran. Mai tarziu Sigismund de Luxemburg ii acorda stapanirea castelului lui Mircea cel Batran (in 1407). Pentru ca nu suntem la ora de istorie o sa va spun doar ca de-a lungul timpului castelul a schimbat proprietarul de cateva ori pana in 1920 cand Consiliul Orasenesc Brasov a donat Castelul Bran reginei Maria a Romaniei in semn de recunostinta fata de contributia acesteia la infaptuirea Marii Uniri de la 1 Decembrie 1918. Aceasta l-a lasat mostenire fiicei ei principesa Ileana (sora regelui Carol al II-lea), iar dupa expulzarea familiei regale in 1948 castelul a intrat in proprietatea statului roman, acesta din urma abandonandu-l (as spune tipic romanesc, traditie veche). In 1956 locatia a fost redeschisa publicului fiind partial amenajat ca muzeu, urmand ca in perioada 1987 - 1993 acesta sa fie restaurat in totalitate. Acum mai nou castelul a intrat prin retrocedare in posesia mostenitorilor principesei Ileana care obligati de lege ii pastreaza destinatia deocamdata.
Curios lucru despre acest castel este faptul ca a fost introdus in circuitul si folclorul turistic drept Castelul lui Dracula, aici fiind chiar turnat si un film intitulat "Interviu cu un vampir", cu toate ca el nu a fost niciodata locuit de Vlad Tepes, cel care este imaginea legendei lui Dracula. Asta strategie de marketing frate!
Pe langa frumusetile rare atat naturale cat si construite de om pe care le puteti intalni in zona e de admirat si traditia locurilor. Acolo aveti ocazia sa intalniti oameni care inca isi pastreaza legatura cu originile, care inca se ocupa de oierit, care inca mai confectioneaza masti traditionale la sarbatori si care stau la marginea drumului si vand branza de burduf in coaja de brad. E un loc unde te simti bine indiferent de anotimp. Concediu Placut!
miercuri, 3 iunie 2009
marți, 2 iunie 2009
Defileul Dunarii
Despre locurile pe care le ascunde Defileul Dunarii sincer ar fi de facut un blog intreg. Exista o multime de lucruri interesante de vazut locul insusi fiind atat bucata de rai cat si izvor istoric. Iar pentru pasionatii de arta umana exista Portile de Fier, care dupa cum puteti vedea si din detaliile de sub poza de la link, constituie un colos "hand-made".
Revenind la aspectele naturale ale zonei incepem o insiruire de locuri unde omul nu a pus decat obiectivul aparatului din fericire. Avem in primul rand al 2-lea parc natural (ca si marime al Romaniei), Parcul Natural Portile de Fier.. uite aveti aici si o poza, desi cam veche, pare facuta de insusi Ceausescu la inaugurare dar pentru mai multe imagini va orientati voi si singuri. Acest parc in suprafata de peste 100.000 Ha protejeaza nenumarate specii rare atat de animale cat si de plante. Aveti totusi grija la vipere cand mergeti acolo. Daca nu sunteti agresivi cica ar fi chiar prietenoase.
Mergand mai departe pe defileu se recomanda sa faceti un mic popas si in comuna Pojejena la Cetatea si asezarea dacica din satul Divici (in punctul "Gradâ") prin zona putand fi observate si diverse sculpturi in munte (aici) datate inca din vremea dacilor.
O sa luam acum un pic de viteza ca sincer mie imi este somn si o sa va fac o lista de obiective din zona:
- arcul de triumf al Dunarii (Bazias)
- Pestera Gaura cu Musca
- Cheile Nerei - Casacada Beusnita
- daca vreti de la distanta puteti admira si cetatea turca Golubac, de pe malul sarbesc
- ruinele fortului turcesc Tri-Kule
- Manastirea Mracuna (Mraconia)
... si multe multe alte lucruri interesante de vazut. Dar mai bine le vedeti cu ochii vostri.
Eu pot doar sa va rog un singur lucru. Cand ajungeti pe acolo sa salutati doi prieteni de-ai mei. Pe doamna din poza, la intrarea din Turnu Severin (o gasiti chiar la intrare in oras, langa vama spre sarbi) si pe asta de mai jos.
Etichete:
bazias,
cascada,
defileul dunarii,
dunare,
pestera,
portile de fier
luni, 1 iunie 2009
Transfagarasan
Cu asta voi incepe lunga mea lista de locuri demne de vazut in lume. Dar o luam din aproape in aproape pana ajungem foarte departe. Prima destinatie: Varful Romaniei - Transfagarasanul.
A nu se intelege ca Transfagarasanul este cel mai inalt drum din Romania. Cel mai inalt drum romanesc este Transalpina (Novaci ==> Sebes) care depaseste cu aproximativ 100 m inaltimea Transfagarasanului. Dar am ales Transfagarasanul pentru ca este un traseu mai mediatizat si mai intretinut. Revenind la oile noastre.... Transfagarasanul (adica drumul care traverseaza muntii Fagaras) strabate Carpatii printre cele mai inalte doua varfuri muntoase din tara (Moldoveanu si Negoiu pentru ascultatorii de manele).
Mergand de la Sibiu la Pitesti drumul face legatura intre Transilvania si Muntenia urcand pana la 2034 de metri altitudine. Daca mergeti acolo o sa aveti ocazia sa va intalniti cu diversi pasionati gen ciclisti, motociclisti, conducatori auto sau chiar drumeti care sunt acolo sa traverseze macar o data in viata aceasta minune ceausista. Traseul este presarat cu numeroase apeducte si tuneluri aici fiind situat si cel mai lung tunel de pe teritoriul Romaniei (884 m lungime). Pe parcursul traseului aveti si diverse locuri de cazare desi recomandabil este sa mergeti cu cortul (si cu o gagica si cu o sticla de rachiu pentru ca e frig). Cel mai obiectiv turistic de pe traseu este, in apropierea satului Arefu, Fortareata Poienari, castel care a fost locuit de Vlad Tepes. Zona este prevazuta cu parcare si poteca pana la ruine.
Istoria drumului este oarecum controversata unii spunand ca Ceausescu a construit drumul pentru a surclasa Transalpina care e construit de regele Carol al II-lea, altii spun ca scopul acestui drum este strict strategic intentionat sa previna o eventuala invazie cum vazuse Ceausescu in al 2-lea razboi mondial la cehoslovaci, ajutand la mobilizarea trupelor peste Muntii Carpati. Daca va intereseaza si cateva cifre, la construirea drumului, in special in partea de nord a acestuia, s-au folosit circa 6000 de tone de dinamita.
Oricare ar fi adevarul la ora actuala prea putin mai conteaza. Astea erau doar scopuri avute in vedere la momentul construirii, in 1970 - 1974. Eu nu pot decat sa vi-l recomand pentru urmatorul concediu. Si ca sa va faceti o idee despre ce o sa gasiti acolo uitati-va la filmuletul de mai jos.
A nu se intelege ca Transfagarasanul este cel mai inalt drum din Romania. Cel mai inalt drum romanesc este Transalpina (Novaci ==> Sebes) care depaseste cu aproximativ 100 m inaltimea Transfagarasanului. Dar am ales Transfagarasanul pentru ca este un traseu mai mediatizat si mai intretinut. Revenind la oile noastre.... Transfagarasanul (adica drumul care traverseaza muntii Fagaras) strabate Carpatii printre cele mai inalte doua varfuri muntoase din tara (Moldoveanu si Negoiu pentru ascultatorii de manele).
Mergand de la Sibiu la Pitesti drumul face legatura intre Transilvania si Muntenia urcand pana la 2034 de metri altitudine. Daca mergeti acolo o sa aveti ocazia sa va intalniti cu diversi pasionati gen ciclisti, motociclisti, conducatori auto sau chiar drumeti care sunt acolo sa traverseze macar o data in viata aceasta minune ceausista. Traseul este presarat cu numeroase apeducte si tuneluri aici fiind situat si cel mai lung tunel de pe teritoriul Romaniei (884 m lungime). Pe parcursul traseului aveti si diverse locuri de cazare desi recomandabil este sa mergeti cu cortul (si cu o gagica si cu o sticla de rachiu pentru ca e frig). Cel mai obiectiv turistic de pe traseu este, in apropierea satului Arefu, Fortareata Poienari, castel care a fost locuit de Vlad Tepes. Zona este prevazuta cu parcare si poteca pana la ruine.
Istoria drumului este oarecum controversata unii spunand ca Ceausescu a construit drumul pentru a surclasa Transalpina care e construit de regele Carol al II-lea, altii spun ca scopul acestui drum este strict strategic intentionat sa previna o eventuala invazie cum vazuse Ceausescu in al 2-lea razboi mondial la cehoslovaci, ajutand la mobilizarea trupelor peste Muntii Carpati. Daca va intereseaza si cateva cifre, la construirea drumului, in special in partea de nord a acestuia, s-au folosit circa 6000 de tone de dinamita.
Oricare ar fi adevarul la ora actuala prea putin mai conteaza. Astea erau doar scopuri avute in vedere la momentul construirii, in 1970 - 1974. Eu nu pot decat sa vi-l recomand pentru urmatorul concediu. Si ca sa va faceti o idee despre ce o sa gasiti acolo uitati-va la filmuletul de mai jos.
Etichete:
concediu,
Muntii Carpati,
Transfagarasan
Abonați-vă la:
Postări (Atom)